科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商。科尼赛克由克里斯蒂安冯科尼赛克于1994年创立，致力于生产世界级跑车。科尼赛克的意思是“刀锋”，

作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典皇家空军相同，主图案为鬼魅造型，所以很多车友称之为“幽灵”跑车。作为世界级的超级跑车公司，

科尼赛克首次在中国亮相是在2005年的上海车展上，当时科尼赛克的工作人员透露将尽快进入中国市场。2012年，这只野兽将正式进驻。

(资料图片)

20岁时，创始人克里斯和他的一个朋友在没有制造或销售任何产品的情况下创办了一家公司。克里斯把他父母的洗衣店改造成了办公室。

第一笔投资是买电脑和传真机。“创建这家公司的目的是为了赚钱，”克里斯说。“任何生意都需要钱，所以创建这家公司的最初动机就是赚钱，然后我们才能做自己真正想做的事情。

克里斯实现跑车梦想的第一桶金从香水、鸡肉、地板、威士忌和纸袋中涌出。

1994年春天，他向他的朋友迈克尔伯格菲尔德提出了他从五岁起就一直怀有的梦想。他的朋友没有当场否定他的想法，迈克尔提议做一个营销计划，验证在瑞典制造跑车的可行性。营销计划证明，

瑞典有着悠久的生产高品质汽车的历史和众多赛车行业的供应商，是开发世界级超级跑车的理想之地。终于，科尼赛克制造跑车的计划开始了。

历经八年的艰苦开发，克里斯终于在2002年日内瓦车展尝到了胜利的甜头，第一辆客户科尼赛克跑车浮出水面。

1993年，一群在瑞典汽车行业拥有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师被一个共同的事业紧密联系在一起。

以创始人兼董事克里斯蒂安冯科尼赛克(Christian von Koenigsegg)命名的科尼赛克汽车工厂成立于瑞典南部安靖汉姆附近，设计师大卫克莱福德(David Klefford)据克里斯蒂安先生介绍负责设计。

1994年，瑞典人克里斯蒂安冯科尼赛克启动了科尼赛克超级跑车项目。基于长期高品质汽车的建造和多项赛车零部件的供应，瑞典具备生产世界级跑车的环境。

科尼赛克超级跑车计划从双座、中置发动机和硬顶结构开始，它还结合了F1赛车技术。在这个超级跑车项目中，

Christian Von Koenigsegg将他的设计师和工程师与瑞典汽车行业和大学紧密合作。

1995年，科尼赛克搬进了位于瑞典南部斯特伦的工厂，开始制造他们的第一台样机，在短短的一年半时间内完成。

科尼赛克汽车厂迁至瑞典南部城市福斯特，开始研发制造第一辆汽车原型车——Koenigsegg CC。克里斯蒂安致力于制造线条流畅、车身轻盈、豪华舒适的汽车。

短短几个月，他手绘了无数张汽车草图。Christian面临的最大现实是，他需要使用3D设计软件来创建、测试和改进汽车设计。经过多次调查，

克里斯蒂安和他的首席工程师弗里德曼选择了SolidWorks软件。此后，SolidWorks 3D机械设计软件和COSMOS分析软件在科尼赛克的汽车设计中发挥了巨大作用。

工程师们放弃了一直使用的手工绘图，没有必要像以前一样不停地刮擦或重新绘制。

自1996年以来，该原型车经历了一系列密集而严格的测试，包括在赛车道和高速公路上的实际驾驶，以及在沃尔沃拥有的风洞中进行的空气动力学测试。科尼赛克的意思是刀锋，

这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。Koenigsegg CC是当时地球上最快的量产车。 1996年，

经过世界著名赛车手皮克特伯格、凯利罗森布拉德和理查德雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。

1997年，法国戛纳国际电影节(Cannes Film Festival)，被命名为CC的原型车正式对外曝光，并且造成不小的轰动。由于潜在客户的高度兴趣之故，

Koenigsegg终于能放心正式开始进行量产车的生产准备，包括将新车送至相关国际认证单位进行测试以确保其能获得合法上路的资格，但除此之外关于量产车的一切，车厂方面保持相当低调的态度。

根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维横造和一个独特的表盘系统，更易根据客户的个性化需求来配置。令人满意的测试结果连同戛纳电影节铺天盖地的媒体报道，更坚定了Christian制造成品车的决心。

1998年，Koenigsegg买下一处位于瑞典最南端安格赫尔摩(Angelholm)郊区的旧空军基地用地，兴建更适合用来生产新车的新厂房，开始制造产品底架。

由于幽灵CC每一个关键部分的设计都是独一无二的，所以其雇员也都是一些高级的装配工程师和CAD/CAM工程师。

2000年，春夏第一个产品被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，

这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。

2004年，3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车，使用大量赛车科技与材料，动力输出高达806匹马力，

是金氏世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR拥有395公里/小时的极速表现，有机会打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。

2005年，2月28日于意大利纳多测试道(Nardo Prototipo)上，一辆由罗利士毕可其(Loris Biccochi)驾驶、与量产车规格一致的CCR，

在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，

在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道(VW Ehra-Lessien)上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得世界纪录认证。

Koenigsegg预计每年设计出15种汽车。有一个巨大的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，

加上昂贵的原料，正是Koenigsegg价格惊人的原因。

2009年，正处于破产保护的美国通用汽车宣布，该公司旗下的萨博汽车(Saab)将卖给瑞典高级跑车厂商柯尼赛格(Koenigsegg)。　

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