环球实时:30家汽车品牌加入价格混战,降价潮之下汽车消费起来了吗?
如果要问最近一段时间,中国汽车市场最大的变化是什么?相信所有人都会答复你,席卷全国的汽车品牌降价潮,可以说从东风汽车湖北降价开始,越
如果要问最近一段时间,中国汽车市场最大的变化是什么?相信所有人都会答复你,席卷全国的汽车品牌降价潮,可以说从东风汽车湖北降价开始,越来越多的汽车品牌开始进入了降价的状态,在降价潮下汽车企业该如何自处?降价潮下的汽车消费起来了吗?
【资料图】
一、30家汽车品牌加入价格混战?
据上观新闻的报道,雪铁龙C6、C3-XR限时直享:湖北政企综合补贴至高9万元”“新车买一送一”……自从3月初,湖北省联合车企推出新车补贴以来,一场规模空前的汽车“降价潮”几乎席卷了全国的所有汽车品牌。
记者随后走访了宝马、奔驰、沃尔沃、一汽丰田等品牌在武汉的4S店,发现这一轮补贴的具体标准尚不清楚。补贴额度与车型大小、排量没有明显关系。“现在武汉的沃尔沃新车,基本就是全国最低价。”武汉一家豪华车品牌4S店的销售员告诉记者,此次补贴截止到3月底,政府究竟能给到多大幅度的补贴,可能是看厂商自己的谈判结果。
不仅仅是武汉,成都等多地也有,据界面新闻的报道,3月17日,成都市宣布推出史上优惠幅度最大、持续时间最长的一次汽车消费活动,共计发放1亿元补贴资金,单车累计补贴最高可达15万元。成都也成为继湖北省后,又一座高调宣布跟进汽车优惠补贴的城市。东风标致也顺势推出专项综合补贴政策,5008系列车型最高补贴优惠达到8万元,这和湖北东风雪铁龙C6最高9万元的力度不相上下。
据新京报的统计,目前已有30家汽车品牌官方宣布通过直降价、抵现或补贴等不同形式加入“价格战”,燃油车与新能源车均有涉及。部分传统车企携旗下多个品牌踏入“价格战场”。3月11日,奇瑞控股集团携旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌,发布购车优惠政策,最高优惠金额超4万元。
不过虽然各家车企的降价幅度很大,但是让不少人意外的是购买成交却远没有那么大,据证券时报的报道,说起近期销售情况,一新能源汽车品牌销售顾问告诉记者,自己所在门店3月份的成交量环比下滑了近三成,但进店量却是环比提升的。“很多客户是冲着优惠来的,看到优惠情况跟自己想象的不太一样就扭头走了。”该销售顾问认为,东风系的大额补贴降价行为间接导致部分消费者“胃口变大”,购车时甚至只看谁降得多。
观望的情绪在车市蔓延。“从3月前三周情况来看,终端客流的转化率不高,消费者观望情绪重,整体需求偏弱。”乘联会3月22日披露的数据显示,3月1~19日,乘用车市场零售70万辆,同比去年同期下降8%,较上月同期下降4%。今年以来累计零售337.9万辆,同比下降18%。
二、降价潮之下汽车消费起来了吗?
谁也没想到,在如此大规模的降价潮面前,大家意料之中的汽车消费的兴起并没出现,甚至让人会觉得有些奇怪,汽车消费反而还有些下滑,我们到底该怎么看这件事?
首先,买涨不买跌的行为经济学规律一直在起作用。相信熟悉资本市场的朋友都知道,在资本市场上基本上只要是吸引散户入场,基本上都是追涨杀跌,而一个标的很多时候都是买涨不买跌。表面上说根据经济学的客观规律,在供给需求弹性正常的情况下,商品价格下跌,必然会带来商品销量的上涨,这似乎是经济学的客观规律。
但是,我们要明白这种客观规律主要集中在传统的市场上,特别是完全竞争的市场上,而当前的汽车市场却不是这样的情况,从某种意义上来说,汽车市场不是完全竞争市场,作为大额耐用消费品,汽车市场在某种意义上更类似于奢侈品市场,其本身的销售遵循的更多是行为经济学的规律,更多的是消费者的消费心理。
我们站在消费心理的角度来说,消费者之所以会出现降价也不行动的情况,实际上就是非常符合资本市场买涨不买跌的心理,因为消费者认定当前这种各家企业都在降价的趋势并没有结束,如果这个时候持币观望的话,还可以进一步以更低的价格购买到更好的产品。所以,站在市场的角度来说,大家也就没有着急去购买,这种情况不仅在汽车市场上出现过,部分地区的房地产市场也出现过类似的现象。
因此,除非市场的降价趋势已经明确见底,否则消费者的持币观望情绪也会一直持续下去,这是当前市场最大的问题所在。
其次,降价潮各家车企到底如何自处?我们仔细分析当前的汽车降价潮,表面上来说汽车降价潮是由特斯拉意外大规模降价引发的,但是这其实仅仅是导火索,从市场发展的根源角度出发,当前的汽车降价潮最大的问题来源于这几年新能源汽车对于传统燃油车的碾压态势。受到新能源汽车本身市场优势的影响,各家燃油车企业其实都处于相对弱势的地位,这种地位不以你这个车企本身的地位如何来决定,即使是成名上百年的汽车巨头,在新能源汽车市场的冲击下,如果没有能拿得出手的产品也很难在市场上有所作为。
本来因为补贴退坡,各家燃油车企业以为新能源汽车会涨价了,想着可以松一口气的时候,特斯拉却不按照牌理出牌,大规模地采用降价策略,还引发了一众车企的跟随,结果彻底打破了市场上好不容易建立起来的平衡,于是乎各家车企开始纷纷走上了降价的道路,而如今各家车企其实已经陷入了经济学上的“囚徒困境”,各家企业都是进退维谷,除了少数头部车企比如说特斯拉、比亚迪这样的还可以风轻云淡之外,大部分的车企其实都失去了自己的优势,本身利润就薄,再降价很多时候是赔本赚吆喝。
所以,各家车企最大的问题就是如何实现自处?降价潮跟的话利润极低甚至卖一辆赔一辆,如果不跟的话市场份额则是实实在在被抢走,这所带来的影响更加深远,这其实就是当前新能源汽车市场最大的难题,跟与不跟摆在各家车企眼前,这道选择题的难度远超几乎所有问题。
第三,汽车市场到底会向何处去?如今汽车市场所面临的这种降价潮,其实是一次市场更大规模的洗牌,面对着汽车市场的变化,其实各家车企也都心知肚明,在这个快速变革的大时代,任何一家车企都没办法再自持自身的传统优势,被卷入市场大潮几乎已经成为了板上钉钉的事情。
因此,各家车企无论是主动还是被动都必须要进入这个牌局,但是不同车企手上的牌却并不一样,而降价潮则很像是一把“ALL IN”被迫让各家车企都把自己的本钱一股脑堆到牌桌上,让车企们被迫进入了最激烈的红海竞争之中。
在这样的情况下,市场的洗牌和更新换代速度有可能会进一步加速,市场的变局也将更加剧烈,这样的市场大家看懂了吗?
原文标题:30家汽车品牌加入价格混战,降价潮之下汽车消费起来了吗?
关键词:
[ 相关文章 ]
如果要问最近一段时间,中国汽车市场最大的变化是什么?相信所有人都会答复你,席卷全国的汽车品牌降价潮,可以说从东风汽车湖北降价开始,越
1、2013年11月28日凌晨4时许,黔江濯水古镇风雨廊桥发生火灾,4时40分,黔江区消防支队官兵赶到现场开展灭火工作。
3月31日,邮储银行(601658 SH,01658 HK)召开2022年度业绩发布会。邮储银行行长刘建军在发布会上回应了中国移动通过450亿元定增成为该行第二
文|程度编辑|杨旭然疫情冲击、互联网“寒冬”之下的2022年,快手交出了一份不错的成绩单。3月29日,快手科技发布2022年第四季度及全年业绩。财
中山仁德男科医院,为医健服务中心在广东省的定点补贴单位,原价三百多的男性功能全套检查,补贴后58元(共10个检查项目),补贴名额每日限10人
美国去年第四季度GDP增速终值下调至2 6%,终值,净出口,gdp增速,美国商务部,国家统计局
在面对电气化时代的到来,以及年轻消费者对于颜值与科技配置的不断需求,轩逸会做出那些改变呢?还能稳坐轿车销量的头把交椅吗?我们一起来找
油价有望“两连跌”95号汽油或回归“7元时代”---中新网3月31日电3月31日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。继上轮成品油价格下跌后,机
中国石油网消息(记者刘英通讯员周爽罗焕)记者3月29日获悉,京津冀地区首个整体油田VOCs治理取得新进展:大港油田VOCs治理规模化应用的首个站
第一时间提供各大券商研究所报告,最大程度减少个人投资者与机构之间信息上的差异,使个人投资者更早的了解到上市公司基本面变化。
今年,淄博市投资促进局迅速组织开展了为期3个月的全市重大项目招引和落地服务“春季攻势”专项行动。活动开展以来,淄博市党政主要领导先后带队
开头语:人到晚年,所有老人都希望自己以后的生活,能够过得幸福舒心,毕竟老人的前半生,都在为工作和家庭活着,那么,他们晚年时理应为自己
全球最大级别穿梭油轮交付:自主设计建造,实现航运业造船业双重突破。
随着百度发布文心一言,国内类GPT产品高调推出,成为公众和业界关注热点。3月29日,在360主办的2023数字安全与发展高峰论坛上,360集团创始人
葫芦岛:探索“众筹模式”完善关爱帮扶机制---新华网沈阳3月30日电葫芦岛市营商局一名工作人员因爱人罹患渐冻症,经济上捉襟见肘,生活陷入困
央视财经
深圳统计局发布1-2月深圳经济运行情况。1-2月,全市规模以上工业增加值同比增长0 8%。主要行业大类中,规模以上汽车制造业增加值增长112 2%,
1、首先我们测试一下游戏的完整性,看看有没有问题。如何测试,请参考以下经验。2、10steam如何验证绝地求生的完整性?
抖音安全中心3月30日发布关于更新“剧情演绎”类视频创作规范的公告。
几十克重的茶叶被装进各式漂亮的瓶子,外加泡沫、隔板、纸盒,包装比茶叶重好几倍甚至十几倍……清明节前,市场迎来一波新茶上市高峰,过度包
[ 相关新闻 ]
Copyright 2015-2032 华西医院网 版权所有 备案号:京ICP备2022016840号-35 联系邮箱: 920 891 263@qq.com